幼兒是祖國(guó)的未來(lái),他們的健康成長(zhǎng),對(duì)于祖國(guó)的未來(lái)具有重要的作用與幫助。因此,對(duì)幼兒進(jìn)行科學(xué)的教育,顯得十分重要。在幼兒教育之中,一項(xiàng)非常重要的教育就是加強(qiáng)幼兒的思想品德教育?！侗疚木褪菍⒂變旱掠ぷ鬟M(jìn)行研究,著重闡述了如何讓幼兒學(xué)會(huì)理智地謙讓,旨在為幼兒德育教育提供一定的參考

教師在教學(xué)過(guò)程中，不僅要教給學(xué)生知識(shí)，更主要的是要教會(huì)學(xué)生以方法，使學(xué)生“學(xué)會(huì)求知、學(xué)會(huì)做人、學(xué)會(huì)審美、學(xué)會(huì)創(chuàng)造、學(xué)會(huì)發(fā)展?！弊寣W(xué)生成為課堂的主人。而在我們的語(yǔ)文課堂上，我們總能發(fā)現(xiàn)部分優(yōu)生是教師的“寵兒”，他們?cè)谡n堂上思維活躍，反應(yīng)靈敏，是教師“導(dǎo)演”下的學(xué)習(xí)的“主角”。而

閱讀是語(yǔ)文教學(xué)中最基本、最重要的訓(xùn)練，有限的課堂學(xué)習(xí)只能到無(wú)限的課外去拓展，但目前課外閱讀現(xiàn)狀卻令人擔(dān)憂。 表現(xiàn)在閱讀興趣不高，閱讀環(huán)境不善，一部分老師還疲于“教學(xué)大比武”，課外閱讀成了 “軟任務(wù)”。 《新課程標(biāo)準(zhǔn)》明確指出，語(yǔ)文教學(xué)必須高度重視引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行課外閱讀。

冬季施工階段一般是指室外日平均氣溫在5℃以下并持續(xù)長(zhǎng)達(dá)5天的環(huán)境。若溫度低至-15℃以下，那么任何施工操作都應(yīng)該是禁止的。當(dāng)進(jìn)入冬季后，道路的橋梁施工必須采用較為先進(jìn)的技術(shù)，積極采取低溫防范措施。 一、混凝土凍害原理 在冬季進(jìn)行施工時(shí)，較低的氣溫會(huì)減弱水泥的水化作用，大

交通工程管理模式概述 1、在交通工程管理這個(gè)大的系統(tǒng)中，大致的可有三個(gè)層面： 第一個(gè)層面是戰(zhàn)略的決定層面。這個(gè)層面主要負(fù)責(zé)工程活動(dòng)的內(nèi)部因素和外在的環(huán)境聯(lián)系在一起，在統(tǒng)的實(shí)施某工程之前，對(duì)這個(gè)工程的決策和運(yùn)行情況，對(duì)實(shí)施的情況和目標(biāo)之間做一個(gè)大方向的規(guī)劃和調(diào)整。 第二個(gè)

作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈的公路交通，是抗震救災(zāi)生命線工程之一。特別是汶川地震的發(fā)生，使得橋梁科技工作者對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)在地震作用下的穩(wěn)定性及通行能力提出了較高的要求。我國(guó)公路行業(yè)目前正在執(zhí)行的《 公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ004- 89)采用單一的設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)，沒(méi)有采取足夠的構(gòu)造措施來(lái)保

引言 伴隨社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷完善，經(jīng)濟(jì)發(fā)展開(kāi)始把建設(shè)領(lǐng)域的重點(diǎn)投向了公路建設(shè)方面。如何對(duì)公路工程施工進(jìn)行科學(xué)的管理是公路施工中的重中之重，創(chuàng)建和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)要求相一致的管理運(yùn)行機(jī)制是今后社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。 一、 公路工程施工過(guò)程中的方法 （一

橋梁工程的混凝土施工是很受施工條件影響的一項(xiàng)工程，因此養(yǎng)護(hù)就成為了橋梁工程中一項(xiàng)必不可少的一道工作，因此為了保證橋梁施工后的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，正確適當(dāng)?shù)臉蛄吼B(yǎng)護(hù)方法成為了關(guān)鍵，以養(yǎng)護(hù)的方法解決可能出現(xiàn)的問(wèn)題，從而來(lái)達(dá)到良好的運(yùn)營(yíng)目的。 一、混凝土施工的一般要求 （一）高溫氣候時(shí)的

一、引言 隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展及信息時(shí)代到來(lái)，人們的生活水平有了很大的提高。同時(shí)對(duì)外開(kāi)放步伐的不斷前進(jìn)也在很大程度上促進(jìn)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速騰飛和城市的發(fā)展。隨之而來(lái)的商品、大宗貨物的大幅度運(yùn)輸必然為高速公路業(yè)的發(fā)展帶來(lái)安全隱患。此外，高昂的運(yùn)輸費(fèi)用及運(yùn)輸效率低下等問(wèn)題的產(chǎn)生

一、前言 在公路施工的過(guò)程中，測(cè)量是特別重要的一個(gè)施工環(huán)節(jié)，其主要是通過(guò)利用相關(guān)測(cè)量?jī)x器和設(shè)備，把設(shè)計(jì)好的圖紙中的各項(xiàng)公路數(shù)據(jù)和信息及時(shí)準(zhǔn)確的進(jìn)行實(shí)地放樣，以便更好的指導(dǎo)公路施工工作。由于其高度的復(fù)雜性和技術(shù)含量以及其對(duì)整個(gè)公路施工的重要性，使得其對(duì)測(cè)量師有著十分嚴(yán)格的要求

1、城市軌道交通建設(shè)對(duì)于經(jīng)濟(jì)的促進(jìn) 城市軌道交通的建設(shè)及運(yùn)營(yíng)能促進(jìn)工業(yè)、運(yùn)輸、房地產(chǎn)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,刺激就業(yè),促進(jìn)沿途土地升值,拓展城市發(fā)展空間,具有明顯的外部經(jīng)濟(jì)性,即項(xiàng)目產(chǎn)生的社會(huì)總經(jīng)濟(jì)效益遠(yuǎn)大于其本身產(chǎn)生的賬面收益。城市軌道交通項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)雖盈利空間有限,但經(jīng)濟(jì)影響卻

公路工程項(xiàng)目建設(shè)是一種產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過(guò)程，具有較高的資金投入、較長(zhǎng)的周期、較多的環(huán)節(jié)以及較強(qiáng)的程序性。尤其是某些高等級(jí)的公路工程，它們的工程量更大、投資更高，這就對(duì)公路監(jiān)理的要求更加苛刻。本文對(duì)我國(guó)目前的公路工程監(jiān)理制度中的缺陷做了簡(jiǎn)單分析，并提出了相應(yīng)的改進(jìn)措施，推動(dòng)我國(guó)公路工程

眾所周知，交通運(yùn)輸業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中不可或缺的一大基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，是社會(huì)及經(jīng)濟(jì)各項(xiàng)事業(yè)發(fā)展尤為重要的保障與支撐，是確保經(jīng)濟(jì)活動(dòng)得以順利發(fā)展和正常進(jìn)行的前提條件。在很早的時(shí)候，人們便逐漸的意識(shí)到交通運(yùn)輸是影響區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素，并且兩者之間的關(guān)系已經(jīng)成為地理學(xué)學(xué)者、經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)者重

公路一般由路基、路面、橋梁、隧道工程和交通工程設(shè)施等幾大部分組成。作為公路主體工程的路基，它是按照路線位置和一定技術(shù)要求修筑的帶狀構(gòu)造物，承受路面?zhèn)鱽?lái)的荷載，所以它即是線路的主體又是路面的基礎(chǔ)。其質(zhì)量好壞，直接影響公路的使用品質(zhì)。路基的設(shè)計(jì)一般是根據(jù)路線幾何設(shè)計(jì)要求，結(jié)合當(dāng)?shù)?/p>

一、交通工程安全管理概念 交通工程施工安全作為施工項(xiàng)目施工過(guò)程中最為常見(jiàn)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的衡量指標(biāo)。在實(shí)際的應(yīng)用過(guò)程中，通常將交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)作為一個(gè)由若干要素構(gòu)成的系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)系統(tǒng)中不同要素的缺陷進(jìn)行控制，最終實(shí)現(xiàn)安全管理的目標(biāo)。根據(jù)當(dāng)前社會(huì)出現(xiàn)的技術(shù)手段進(jìn)行科學(xué)的分析和管

科學(xué)技術(shù)的偉大變革為人們帶來(lái)了先進(jìn)的生產(chǎn)力，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的全方位、多層次發(fā)展，人們的生活水平也隨之發(fā)生了翻天地覆的變化。為了滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的物質(zhì)文化需求，物資的運(yùn)輸及信息的傳遞已成為社會(huì)發(fā)展中必不可少的一部分。交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展在很大程度上決定了人們的生活質(zhì)量的高低和現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)

低碳生活、低碳出行作為當(dāng)下新聞媒體宣傳工作的一部分，旨在提高公民的環(huán)保意識(shí)，從而將低碳意識(shí)應(yīng)用到現(xiàn)實(shí)生活中。當(dāng)下，我們的地球?qū)τ诃h(huán)境惡化的承載量和人口數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了空前的峰值階段。如果不采取積極的措施，那么必然會(huì)受到大自然的報(bào)復(fù)。交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展所排放的尾氣，是造成“溫室效應(yīng)

公路路基壓實(shí)是公路施工工程中重要環(huán)節(jié)之一，直接影響著公路質(zhì)量的優(yōu)劣，甚至關(guān)系著公路運(yùn)輸?shù)陌踩＿\(yùn)轉(zhuǎn)。筆者通過(guò)以下幾方面對(duì)公路工程路基路面壓實(shí)施工技術(shù)進(jìn)行分析。工程案例概述:某公路路基工程建設(shè)項(xiàng)目沿線主要土壤類型有水稻土、潮土及黃棕壤。水稻土分布最廣、數(shù)量最多，從平原湖區(qū)至低

一、前言 隨著社會(huì)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，建筑行業(yè)也得到了快速的發(fā)展，在建筑行業(yè)的發(fā)展過(guò)程中施工管理對(duì)建筑質(zhì)量和進(jìn)度有著重要的影響。隨著人們對(duì)生態(tài)環(huán)境的逐漸認(rèn)識(shí)，綠色建筑施工更是成為建筑施工管理的新興內(nèi)容，在工程的建設(shè)過(guò)程中我們要不斷加強(qiáng)對(duì)綠色建筑工程施工管理，對(duì)各項(xiàng)規(guī)章制度進(jìn)行

一．前言 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。建筑企業(yè)要想在未來(lái)的建筑市場(chǎng)發(fā)展中取得一席之地，那么在項(xiàng)目的管理中必須引入信息技術(shù)。本文根據(jù)如今的建筑工程管理現(xiàn)狀，對(duì)信息技術(shù)在建筑工程中的運(yùn)用進(jìn)行了分析、闡述。 二．信息技術(shù)在建筑工程管理中應(yīng)用的現(xiàn)狀 近年來(lái)