自動(dòng)駕駛技術(shù)的倫理審視

　摘要:自動(dòng)駕駛技術(shù)作為人工智能在交通領(lǐng)域的核心應(yīng)用,近年來取得突破。從早期輔助駕駛到高階全自動(dòng)駕駛的演進(jìn),每一次技術(shù)升級都在重塑未來交通的形態(tài)。技術(shù)的高速發(fā)展也伴隨諸多挑戰(zhàn):倫理爭議的凸顯、社會(huì)影響的深化以及法律體系的適配難題,均成為其進(jìn)一步推進(jìn)的關(guān)鍵阻礙。科學(xué)技術(shù)哲學(xué)為自動(dòng)駕駛技術(shù)的倫理反思提供了獨(dú)特視角與分析方法。文章將立足科技倫理維度,系統(tǒng)剖析自動(dòng)駕駛技術(shù)創(chuàng)新過程中的核心問題,進(jìn)而探索科技進(jìn)步與倫理約束相平衡的可行路徑。

　　關(guān)鍵詞:科技倫理；自動(dòng)駕駛；技術(shù)創(chuàng)新

　　一、自動(dòng)駕駛技術(shù)的倫理難題

　　(一)緊急情況下的決策難題

　　自動(dòng)駕駛汽車在行駛過程中可能面臨各種緊急情況,如行人突然沖出、車輛失控等。傳統(tǒng)的倫理觀念強(qiáng)調(diào)人類生命的至高無上,但在自動(dòng)駕駛汽車的場景中,這一原則變得復(fù)雜而模糊。自動(dòng)駕駛系統(tǒng)如何做出決策,如何在保護(hù)乘客與保護(hù)行人之間找到平衡點(diǎn),是一個(gè)待解決的倫理難題。此外,安全隱患問題不容忽視。首先,核心算法的復(fù)雜性可能導(dǎo)致意外錯(cuò)誤,任何微小紕漏都可能在關(guān)鍵時(shí)刻引發(fā)事故。其次,智能系統(tǒng)技術(shù)如傳感器、雷達(dá)及車際通信的缺陷,也會(huì)影響行駛安全。再次,外界因素如惡劣天氣、黑客入侵等,更是難以預(yù)測的安全威脅。特別在5G時(shí)代,網(wǎng)絡(luò)攻擊風(fēng)險(xiǎn)加劇,信息泄露問題不容忽視。最后,系統(tǒng)更新過程中的不穩(wěn)定性,也可能導(dǎo)致行駛中的突發(fā)故障。

　　(二)自動(dòng)駕駛汽車事故歸責(zé)困難

　　自動(dòng)駕駛技術(shù)的歸責(zé)問題在科技倫理領(lǐng)域顯得尤為復(fù)雜和困難。在科技倫理范疇中,自動(dòng)駕駛汽車的事故歸責(zé)問題尤為復(fù)雜。該技術(shù)融合計(jì)算機(jī)科學(xué)、人工智能、車輛工程等多學(xué)科,運(yùn)行依賴復(fù)雜算法與高度集成系統(tǒng),這使得事故發(fā)生后責(zé)任邊界極易模糊[1]。一方面,自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可能存在算法缺陷或軟件漏洞,雖責(zé)任或指向汽車制造商、軟件開發(fā)商,但具體責(zé)任范圍與程度的界定仍存挑戰(zhàn)；另一方面,車輛運(yùn)行受外部環(huán)境、道路狀況、其他交通參與者行為等不可控因素影響,其復(fù)雜性不僅增加事故風(fēng)險(xiǎn),更讓責(zé)任劃分難度升級。此外,傳統(tǒng)交通法規(guī)以人工駕駛為制定前提,難以適配自動(dòng)駕駛場景,導(dǎo)致自動(dòng)駕駛汽車的法律地位、駕駛員與制造商、軟件開發(fā)商等各方的權(quán)利義務(wù)均未明確,進(jìn)一步加劇了歸責(zé)難題。

　　(三)自動(dòng)駕駛汽車會(huì)加劇代際隔閡

　　在21世紀(jì),代際間的“代溝”因高新科技的迅猛發(fā)展而日益加深,特別是自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)的崛起,帶來了復(fù)雜的代際倫理挑戰(zhàn)[2]。年輕一代迅速接納新技術(shù),而年長一代則因傳統(tǒng)觀念影響,對智能技術(shù)如自動(dòng)駕駛汽車抱有不安與恐懼。家庭內(nèi)部,自動(dòng)駕駛汽車雖能減輕父母接送孩子的負(fù)擔(dān),卻可能剝奪了親子間的陪伴與交流,影響孩子的情感成長,甚至加深代際隔閡；對于老人,自動(dòng)駕駛汽車雖解決了出行難題,卻可能加劇他們的孤獨(dú)感,因?yàn)槿鄙僮优闹苯雨P(guān)懷與陪伴,情感需求難以滿足,可能導(dǎo)致心理健康問題。

　　二、自動(dòng)駕駛汽車可能產(chǎn)生倫理問題的對策分析

　　(一)將哲學(xué)思維融入自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)

　　為解決自動(dòng)駕駛倫理問題并推進(jìn)技術(shù)研發(fā),需多管齊下:一是加強(qiáng)國際合作,借助平臺(tái)、峰會(huì)共享成果、統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),破解技術(shù)不完善與道德原則表達(dá)難題；二是提升關(guān)鍵技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)防控能力,強(qiáng)化算法編程與環(huán)境感知,保障復(fù)雜路況安全；三是將哲學(xué)思維融入設(shè)計(jì),以人性化視角打造倫理算法,減少?zèng)_突[3]；四是統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),確立公認(rèn)算法倫理原則,設(shè)立技術(shù)鑒定機(jī)構(gòu),規(guī)范市場準(zhǔn)入與分層管理,為立法奠基。

　　(二)完善自動(dòng)駕駛汽車的管理體制

　　完善自動(dòng)駕駛汽車管理體制,需從倫理視角構(gòu)建全面監(jiān)管機(jī)制:一是確立共識性倫理原則,以“以人為本、不傷害人類、公平正義”為導(dǎo)向,將道德考量嵌入設(shè)計(jì),借跨學(xué)科合作制定復(fù)雜情境價(jià)值規(guī)范,避免“黑箱”操作[4]；二是完善法律法規(guī),國際間共推通用法規(guī),同時(shí)修訂現(xiàn)有交通法規(guī)以適配技術(shù)新特性,保障法律前瞻性與實(shí)用性；三是建立多層面監(jiān)管機(jī)制,政府設(shè)立專門機(jī)構(gòu)評估風(fēng)險(xiǎn)、制定政策,科研人員提升倫理素養(yǎng),企業(yè)踐行社會(huì)責(zé)任,使用者理性看待技術(shù)局限?？傊?需從倫理、法規(guī)、監(jiān)管三方面發(fā)力,實(shí)現(xiàn)技術(shù)與人類價(jià)值的協(xié)調(diào),推動(dòng)其可持續(xù)發(fā)展。

　　(三)提高人們對自動(dòng)駕駛汽車的認(rèn)知意識

　　從倫理角度審視,提高人們對自動(dòng)駕駛汽車的認(rèn)知至關(guān)重要。增強(qiáng)科研設(shè)計(jì)者的責(zé)任意識是基礎(chǔ)?？蒲姓咝柙谧詣?dòng)駕駛汽車的研發(fā)、測試及應(yīng)用全過程中,秉持嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度,確保技術(shù)安全與道德合規(guī)。事前,需全面評估技術(shù)可能帶來的社會(huì)影響；事中,應(yīng)教育用戶正確操作,與政府緊密溝通；事后,則需及時(shí)應(yīng)對問題,持續(xù)改進(jìn)技術(shù)。要幫助公眾轉(zhuǎn)變對自動(dòng)駕駛汽車的認(rèn)知態(tài)度。面對交通事故等負(fù)面報(bào)道引發(fā)的恐慌,政府及社會(huì)各界需通過知識講座、媒體宣傳等渠道,普及自動(dòng)駕駛汽車的正面信息,消除誤解,引導(dǎo)公眾理性看待技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)與收益,培養(yǎng)樂觀、開放的心態(tài)。加強(qiáng)使用者與技術(shù)產(chǎn)品的互動(dòng)是關(guān)鍵。這一互動(dòng)不僅關(guān)乎用戶體驗(yàn),更是技術(shù)完善與倫理原則融合的重要途徑。通過用戶的反饋與評價(jià),科研者能更精準(zhǔn)地定位問題,優(yōu)化技術(shù)設(shè)計(jì),確保自動(dòng)駕駛汽車在滿足技術(shù)需求的同時(shí),也符合倫理標(biāo)準(zhǔn)。總之,提升對自動(dòng)駕駛汽車的倫理認(rèn)知,需科研者、政府、公眾共同努力,形成良性互動(dòng),推動(dòng)技術(shù)健康發(fā)展,更好地服務(wù)于人類社會(huì)。

文章來源：《經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)》http://00559.cn/w/qt/35712.html