產(chǎn)教融合背景下跨境電商物流人才培養(yǎng)模式研究

當前經(jīng)濟飛速發(fā)展，我國“制造強國”戰(zhàn)略持續(xù)推行，對跨境電商行業(yè)的發(fā)展和振興發(fā)揮著不容忽視的作用。自我國建立經(jīng)濟特區(qū)以來，國家高度重視經(jīng)濟發(fā)展，隨著十九大報告中“深化產(chǎn)教融合”的提出，跨境電商物流行業(yè)的發(fā)展越來越受大眾的關注，提現(xiàn)了國家對培養(yǎng)物流高素質(zhì)人才的重視，這對行業(yè)人才的需求起到了極大地促進作用。隨著海關56、57號文的推出，跨境電商出現(xiàn)在人們的視野中并迅速興起，物流問題也日益凸顯，各高校的電子商務專業(yè)還剛剛建立教學內(nèi)容的更新還跟不上時代的發(fā)展而跨境物流行業(yè)的發(fā)展還需要源源不斷的人才支持，且對這方面的高素質(zhì)人才的需求也越來越多。因此，物流人才的短缺成為了社會廣泛關注的問題，在當前產(chǎn)教融合的背景下，政府、企業(yè)、學校分別做出了有效地應對措施，利用高新技術進行人才培養(yǎng)也成為了一種新型的趨勢。國內(nèi)學者主要提出以下幾個觀點：陳佳怡（2019）提出，產(chǎn)教融合思想在跨境電商中，可以采用多目標的物流路徑優(yōu)化方法[1]；王京晶（2021）提出，基于產(chǎn)教融合思想 的跨境電商在布局與綜式區(qū)中典型案例，并提出對應的優(yōu)化路徑[2]；李磊（2027）提出，跨境電商物流服務供應鏈應將產(chǎn)教融合思想作為主要路徑并展開對應策略[3]；周林（2020）提出跨境電商生鮮食品的訂貨運輸可以通過產(chǎn)教融合思想的方式，提高物流的運輸效率[4]；梁國平（2017）提出，產(chǎn)教融合能夠提高學生對物流知識的掌握程度，有助于物流行業(yè)的發(fā)展[5]；陳果（2022）提出跨境電商環(huán)境下物流企業(yè)核心競爭力主要體現(xiàn)在產(chǎn)教融合思想，通過產(chǎn)教融合思想能夠提高物流創(chuàng)業(yè)的核心競爭力[6]。 

1  產(chǎn)教融合背景下跨境電商物流人才培養(yǎng)模式現(xiàn)狀

產(chǎn)教融合是指各高校將產(chǎn)業(yè)與教學聯(lián)系起來，學校為企業(yè)輸送人才，把學校辦成集人才培養(yǎng)、科學研究、科技服務為一體的產(chǎn)業(yè)性經(jīng)營實體，形成校企聯(lián)合的辦學模式。

圖1 產(chǎn)教融合物流人才培養(yǎng)模式圖

產(chǎn)教融合物流人才培養(yǎng)模式圖，主要表現(xiàn)在學校在為企業(yè)輸送物流人才時，通過產(chǎn)教融合的方式，為企業(yè)中所需要的人才提供崗位。

1.1  以傳統(tǒng)教學方式為主

各高校的專業(yè)課程教學大多還是重理論，輕實踐。教師在課堂教學中還是以講述課本知識為主致使課堂活躍度不高，師生之間的互動少之又少并且教師自身也很少接觸到跨境電商行業(yè)活動，多跨境電商物流的了解也不夠致使對于跨境電商物流的教學呈現(xiàn)出純理論教學的態(tài)勢?，F(xiàn)今世界信息技術迅猛發(fā)展，在跨境電商物流行業(yè)尤其凸顯，而近年來，傳統(tǒng)教學方式培養(yǎng)出的跨境電商物流人才還達不到跨境電商行業(yè)對物流人才的崗位需求。

各高校的教育風格和方式都不同，因此對跨境電商物流行業(yè)的重視程度不一樣，對其專業(yè)學生的要求也就不一樣，從而導致各高校對企業(yè)輸送的人才水平和專業(yè)素質(zhì)高低不一?？缇畴娚涛锪餍袠I(yè)作為新興行業(yè)，適合專業(yè)學生實習的企業(yè)崗位數(shù)量還較少滿足不了需求，也進一步的減少了學生實際操作的機會。正所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，當前給予學生進行實踐的機會較少致使高校出現(xiàn)理論教學一邊倒的局面。

1.2  跨境電商企業(yè)給予物流專業(yè)學生的崗位少

聚焦當下，從我國跨境電商企業(yè)來看，我國企業(yè)主體市場還聚焦在國內(nèi)市場例如：阿里巴巴、天貓、唯品會等等大型的運營公司的“主戰(zhàn)場”還在國內(nèi)市場。企業(yè)為了擴大業(yè)務范圍和市場，開設了跨境電商業(yè)務但是由于電商物流行業(yè)的發(fā)展不成熟，給予物流人才的崗位相對較少。

圖2企業(yè)跨境人才中各專業(yè)的占比

在圖2中，可以看出，在就業(yè)中，電子商務專業(yè)的跨境人才比例最多，占到63%，其次為國際錨機的占到43%，外語類跨境人才比例為29%，營銷管理類跨境人才為31%，物流運輸與其它比例為10%。一些大型的企業(yè)更愿意招收本國人才，而且對學生的實習要求非常高導致很多學生在面試時就被刷下來。各跨境企業(yè)在招收職工時，物流專業(yè)的人數(shù)占比非常少。

此外，跨境電商物流行業(yè)擁有一定的特殊性，往往需要兩個國家或兩個以上國家進行交易，跨行電商物流也呈現(xiàn)出了物流時間過長，每次運送的貨物少，相對運輸成本非常高，運輸?shù)姆绞接邢蘩缏吠具b遠只能通過空運和海運等等劣勢局面。一旦出現(xiàn)差池那么會造成巨大的損失，很多小型的跨境企業(yè)不敢直接錄用沒有工作經(jīng)驗的大學生，因為小型企業(yè)本身的資金少而物流成本高，很少有固定供應商和顧客，所以在錄用員工方面更不敢有什么差池導致提供給大學生的崗位自然少。校企合作的過程中也存在著很多問題，缺少國家政策的規(guī)范，由于學生的沒有跨境電商物流的工作經(jīng)驗導致企業(yè)給予學生的實習工作大多都是簡單以及重復率高的事情。因此學生對跨境電商物流行業(yè)的工作產(chǎn)生了誤解和抵觸心理，畢業(yè)生的換崗率本就較高導致物流人才流失。企業(yè)將實習生培訓的成本不斷減少，培訓質(zhì)量大大降低，缺乏指導規(guī)范，對相關制度的制定還不夠深入、完善，學生的流動性和不穩(wěn)定性導致企業(yè)的培養(yǎng)力度不夠。因此，給予物流專業(yè)學生的工作崗位較少。

跨境電商物流其實是一個比較熱門的專業(yè)，由于近年來網(wǎng)購的興起，物流人才的需求也越來越大，“局外人”都認為是個好專業(yè)、很有前途，這確實也說的不無道理。但這僅限于“國家需要”，物流中運輸、包裝加工等等一系列環(huán)節(jié)的成本高、利潤卻不高且回收資金流程慢，真正從事這個行業(yè)的收入其實并不理想且很辛苦，例如：快遞運輸大多是用貨車拉貨，運輸時間長且拉貨人員辛苦導致物流行業(yè)的人才多集中于物流管理，人才分布不均勻且流失嚴重。

1.3  缺少專業(yè)的師資團隊

當下，各高校學院物流專業(yè)的教師大多都來自于金融、會計等專業(yè)，教師對物流知識的認知程度有限，尤其是大多數(shù)的教師都接受的是傳統(tǒng)的教師選拔，造成專業(yè)教資力量匱乏。由于跨國電商行業(yè)起步晚、發(fā)展迅速，大多數(shù)的教師還沒有工作經(jīng)驗，導致教學理論與時間不相匹配，很多教師都采用純理論式教學，紙上談兵、閉門造車的現(xiàn)象時常出現(xiàn)。

2  產(chǎn)教融合背景下跨境電商物流人才培養(yǎng)的策略及建議

   可以預見國內(nèi)市場在未來會不斷擴大，近年來人民生活水平越來越高對國外產(chǎn)品的需求也將越來越大，在國家持續(xù)擴展國際市場和不斷挖掘國內(nèi)市場的背景下，我國跨境電商企業(yè)將不斷增加，物流人才的缺口也將進一步擴大。將如何在產(chǎn)教融合背景下培養(yǎng)跨境電商物流人才，我個人見解如下：

2.1  明確目標實行特色化教育

   基于現(xiàn)今跨境電商物流行業(yè)的發(fā)展形勢，確立所需物流人才的培養(yǎng)目標。產(chǎn)教融合背景下跨境電商行業(yè)在物流方面的發(fā)展大多還處于萌芽階段，現(xiàn)有的跨境電商企業(yè)數(shù)量還較少且規(guī)模不大。培養(yǎng)物流人才首先要確立跨境電商行業(yè)所需要的是哪種類型的物流人才；其次設置跨境電商各項物流業(yè)務的專業(yè)課程，如：物流概論、采購及供應管理、配送以及物流各個方面的實踐學習，尤其需要重視的就是實踐，對于物流這個新興行業(yè)來說學生最缺乏的就是實踐經(jīng)驗。而傳統(tǒng)的教學方式枯燥乏味，更應增加課堂內(nèi)容的趣味性，增加與學生的互動，調(diào)動學生的學習熱情從而提高時間積極性。讓學生學習基礎知識的同時可以選擇自己感興趣的物流知識進行深入學習以面向跨境電商企業(yè)崗位的要求，此外，還需要開設英語、計算機等專項課程，結合專業(yè)特點與跨境企業(yè)開展相關技能比拼大賽，通過實踐提高學生綜合素質(zhì)，培養(yǎng)實用型人才。應用型技術創(chuàng)新性人才素質(zhì)的能力培養(yǎng)教學的主要核心內(nèi)容，是注重培養(yǎng)提高學生綜合的實踐應用能力和科技創(chuàng)新應用能力。高校在整個教學指導制度改革的初步建立階段中,要做到以每個學生都為主體,建立一套具有相對彈性的個性化教學評價體系制度。此一套制度中要保證充分和尊重學生自身的個性化選擇。依據(jù)每位學生個人的學習興趣愛好條件等具體情況去進行實施評價,從而可以使每位學生自主的完全依據(jù)他們自己個性化的選擇愛好對教學課程進行評分,教師根據(jù)學生的評分，對自己的課堂內(nèi)容不斷的改進，進而去培養(yǎng)每個學生自己的技術應用學習能力和實踐創(chuàng)新能力。在這種教學質(zhì)量管理約束機制構建中,要注意積極鼓勵有利于學生高效自主學習活動和注重有益于激發(fā)學生個性和諧發(fā)展學習為主。保障每個學生素質(zhì)綜合應用能力的同步提升。另外,還要著力建立出一套比較完善高效的教學工作質(zhì)量考評監(jiān)管的機制。規(guī)范授課教師正常的授課教學的秩序,保障課堂教學有效質(zhì)量上的持續(xù)提高,進而來保證CDIO教學評價方案有效的組織實施。 

2.2  積極響應政策

為了培養(yǎng)更多高素質(zhì)物流人才，十九大提出《國務院辦公廳關于深化產(chǎn)教融合的若干意見》對產(chǎn)教融合背景下跨境電商物流人才培養(yǎng)模式的修改提出了指導性建議。學校應積極響應政策建議，加強校企合作，突破刻板教學方式，提前與學生分析跨境電商物流各個崗位職責與工作內(nèi)容讓學生們更早選擇自己心儀的崗位提早學習相關專業(yè)知識，開展線上線下聯(lián)合教學，培養(yǎng)更多高素質(zhì)人才。此外，跨境企業(yè)應增加對實習生、 員工的培訓投入，開展定期式考核，提高員工的綜合素質(zhì)，由企業(yè)兼職員工進入校園與學生們討論自身工作經(jīng)驗使學生們更深切的感受跨境電商物流工作，為學生搭建更多物流實踐平臺，增加工作崗位。加強校企合作，能夠讓學生將理論與實踐結合起來，培養(yǎng)綜合素質(zhì)，一邊學習物流專業(yè)知識一邊積累實踐經(jīng)驗。

2.3  加強教師專業(yè)知識培訓

《國家職業(yè)教育改革實施方案》對各專業(yè)教師提出要求意味著教師的專業(yè)知識應得到加強，物流專業(yè)教師的實踐經(jīng)驗短缺的現(xiàn)象正在逐步減少。高素質(zhì)且具有相關實踐經(jīng)驗的物流專業(yè)教師加入無疑為師資團隊注入了“新血液”。還應該對物流專業(yè)教師的教學成果進行定期的考核及調(diào)查，定期整合一段時間教學以來的問題和新想法，開展物流專業(yè)教學研討會，共享有效的教學方法。各專業(yè)能力強的教師也可進行線上教學實現(xiàn)師資共享，共同搭建高素質(zhì)物流人才培養(yǎng)平臺，做到事半功倍的效果。也可向企業(yè)進行招聘在崗職工，對在崗職工應聘者進行嚴格的考核，為已經(jīng)在在學校授課的老師提供到優(yōu)秀跨境電商企業(yè)進行培訓，增加實戰(zhàn)經(jīng)驗，能夠更好的對學生的實踐問題進行指導。

2.4  開展相關活動：

  學校和企業(yè)聯(lián)合開展跨境電商物流活動，從活動中選取優(yōu)秀人才，以簽訂就業(yè)協(xié)議激勵學生積極參與。近年來國家鼓勵學生自主創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，學校應積極響應為學生尤其是畢業(yè)生搭建創(chuàng)業(yè)平臺。培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力和創(chuàng)業(yè)積極性，積極解決學生創(chuàng)業(yè)各方面的問題，支持學生自主創(chuàng)業(yè)，從而減輕畢業(yè)生就業(yè)難的問題。在推動學校大力培養(yǎng)的各類高層次創(chuàng)新型應用技能人才過程機制建設中,要求我校所有授課教師能夠及時徹底的轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)課程教學思維方式觀念,在教育改革尚未過去的特定時期框架范圍內(nèi),教師更應避免一味地強調(diào)課堂，占據(jù)作為教師課堂知識技能的主要傳授與主體地位,將整個課堂學生都完全地作為課程教學和知識技能的主要灌輸主體對象。CDIO教育評價體系模式同時也在要求各學校必須將所有課堂學生，均全面的作為課堂教師對學習或教育創(chuàng)新活動組織開展工作的全面參與或主體,引導各課堂學生全面積極主動地開展創(chuàng)造性學習教育活動探索與教育思維方法探索。當前由于多數(shù)的學生有良好的專業(yè)知識，基本理論實踐活動教學和技能水平均較差,因此同時也都要求高校學校教師，能夠在各種實際的教學中與實際活動結合教學工作中，更加注重用多形式途徑的設計組織一些小型綜合性活動教育課程實驗,通過開展適合各類學科實踐性課程的教學實踐形式進行知識的講解、實驗、討論、項目、應用以及探究合作等實踐性活動課程教學與活動模式,為我們指導高校學生開展實踐和動手實驗與學生動腦自主學習活動創(chuàng)造提供了更多可學習的機會,激發(fā)起廣大學生的參與勞動實踐之興趣,使較多數(shù)年級學生可從課堂教學中，激發(fā)生動上手及學習新課程改革的主動實踐學習積極性和改革創(chuàng)新學習主動性。教學過程設計的實施環(huán)節(jié)中,教師自己也在實踐中都可能需積極考慮與積極去探索，和采用某一種較為新型實用的現(xiàn)代教學方法,如積極運用啟發(fā)式、混合式、討論式的教學法改革與開展合作教學實踐式探究教學方式等,在過程設計和教學過程與實際活動研究項目教學中，更應努力引入深度層次的實踐性學生科研項目,利用好這些課程教學過程實踐式活動項目去推動其他課程項目實踐教學和活動課程的改革深入去實施,以此才能達到進一步加快實踐課程與教學改革學習進度與每個學生的創(chuàng)新思維成長的速度,發(fā)展了每個班級學生整體的提高學生自主創(chuàng)新發(fā)展能力。

3  總  結

綜上所述，產(chǎn)教融合背景下跨境電商物流人才培養(yǎng)模式還有很多問題，需要學校和企業(yè)共同解決?？缇畴娚涛锪餍袠I(yè)作為新興行業(yè)，發(fā)展還處于初級階段，需要大量的高素質(zhì)物流人才支撐，各高校應明確人才培養(yǎng)目標打破傳統(tǒng)教學方式，構建理論與實踐相結合的新型教學方式；應提高物流專業(yè)相關教師的專業(yè)水準；跨境電商企業(yè)應擴大招收物流人才的規(guī)模，為高素質(zhì)物流人才提供更多就業(yè)崗位；鼓勵學生自主創(chuàng)業(yè)以緩清畢業(yè)生就業(yè)壓力。

本文來源：《物流科技》http://00559.cn/w/jg/30901.html