市政道路的維修與養(yǎng)護(hù)方法研究

摘要：市政道路作為城市交通的重要組成部分，其良好的運(yùn)行狀態(tài)對(duì)于保障城市的正常運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要。隨著城市化的快速發(fā)展，市政道路面臨著交通壓力增大、自然環(huán)境影響及施工質(zhì)量等諸多挑戰(zhàn)，導(dǎo)致道路的損壞和老化問(wèn)題日益嚴(yán)重。為了確保市政道路的安全性和使用壽命，科學(xué)有效的維修與養(yǎng)護(hù)方法顯得尤為重要。本文將探討市政道路的常見(jiàn)損壞類(lèi)型，分析其維修與養(yǎng)護(hù)的必要性，并提出一系列切實(shí)可行的養(yǎng)護(hù)措施，以期為城市道路管理提供參考。

關(guān)鍵詞：市政道路；維修方法；養(yǎng)護(hù)方法；意義

隨著城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，市政道路的里程數(shù)和通行壓力也在與日俱增。道路作為城市的"生命線(xiàn)"，其養(yǎng)護(hù)與管理工作至關(guān)重要^[1]。一旦道路出現(xiàn)損壞或功能下降，不僅會(huì)影響交通運(yùn)行效率，還可能誘發(fā)安全事故，給城市居民的日常出行帶來(lái)諸多不便。

一、市政道路的維修方法

（一）路面維修

1.坑槽修補(bǔ)

當(dāng)瀝青路面由于水侵蝕、交通荷載等原因出現(xiàn)坑槽時(shí)，必須及時(shí)修補(bǔ)，以避免對(duì)車(chē)輛和行人的安全造成威脅。修補(bǔ)的第一步是清理坑槽內(nèi)的雜物和松散材料，確保修補(bǔ)材料能夠良好地粘結(jié)于路面。通常情況下，坑槽的邊緣需要進(jìn)行倒角處理，以便新舊材料更好地結(jié)合。接著，使用熱瀝青混合料填充坑槽，填充時(shí)需注意分層壓實(shí)，以防止未來(lái)由于交通荷載導(dǎo)致的沉陷。

2.裂縫修補(bǔ)

裂縫的產(chǎn)生通常與路面材料老化、溫度變化以及荷載變化密切相關(guān)。面對(duì)裂縫，及時(shí)采取修補(bǔ)措施是防止損壞擴(kuò)大的關(guān)鍵。對(duì)于寬度較小的裂縫，常用的修補(bǔ)方法是灌縫。首先，清理裂縫內(nèi)的雜物和灰塵，然后使用熱熔的瀝青材料進(jìn)行灌注，確保裂縫完全填滿(mǎn)，以防止水分滲入路基。對(duì)于寬度較大的裂縫，可以采用切割和填充的方式，將裂縫處的路面切割成一定形狀后，填充瀝青混合料，并進(jìn)行壓實(shí)。通過(guò)這些方法，可以有效地延緩路面的進(jìn)一步惡化，保持路面的完整性。

3.瀝青路面銑刨與重鋪

當(dāng)路面出現(xiàn)大面積破損、變形或者嚴(yán)重老化時(shí)，單純的坑槽修補(bǔ)已無(wú)法滿(mǎn)足安全和使用需求，此時(shí)銑刨與重鋪便成為了優(yōu)先選擇。此過(guò)程首先通過(guò)銑刨機(jī)將受損的瀝青層銑削掉，深度根據(jù)損壞程度而定，通常在3至5厘米之間。銑刨后，要對(duì)基底進(jìn)行處理，清理掉銑削產(chǎn)生的廢料和雜物^[2]。接下來(lái)，重新鋪設(shè)瀝青混合料，確保其均勻性和密實(shí)度，以達(dá)到恢復(fù)路面性能的目的。這一過(guò)程不僅可以有效消除路面的不平整，還能夠改善路面的抗滑性和耐久性。

（二）路基維修

1.路基沉陷修復(fù)

一般來(lái)說(shuō)，路基沉陷是由于地基承載能力不足、地表水浸泡或交通荷載過(guò)大等因素造成的。當(dāng)發(fā)現(xiàn)路基沉陷時(shí)，首先需要對(duì)沉陷區(qū)域進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查和檢測(cè)，確定沉陷的深度和范圍。接下來(lái)，可以采取加固和填充的方式進(jìn)行修復(fù)。具體來(lái)說(shuō)，可以選擇注漿加固技術(shù)，通過(guò)在路基下方注入水泥漿液或其他加固材料，填補(bǔ)空隙，從而提高路基的承載能力。此外，對(duì)于較大面積的沉陷區(qū)，可能需要挖除沉陷的土層，然后進(jìn)行分層回填，確保每層壓實(shí)到位，以恢復(fù)路基的平整度和穩(wěn)定性。

2.路基邊坡加固

邊坡的不穩(wěn)定不僅會(huì)導(dǎo)致路基的進(jìn)一步沉降，還可能引發(fā)滑坡等嚴(yán)重問(wèn)題。因此，對(duì)于邊坡的加固，通常有幾種方法可供選擇。第一種方法是采用土釘墻加固技術(shù)。這種技術(shù)通過(guò)在邊坡內(nèi)部打入鋼筋或其他材料的釘子，形成一個(gè)整體的加固結(jié)構(gòu)，從而提高邊坡的穩(wěn)定性。第二種方法是使用坡面植被恢復(fù)技術(shù)，通過(guò)種植草皮和其他植物，增加邊坡的抗侵蝕能力，降低水土流失的風(fēng)險(xiǎn)。此外，還可以通過(guò)設(shè)置擋土墻或重力墻等結(jié)構(gòu)，來(lái)增強(qiáng)邊坡的穩(wěn)定性。

（三）排水系統(tǒng)維修

1.管道清淤

隨著時(shí)間的推移，污泥、雜物和沉積物會(huì)在管道內(nèi)逐漸累積。這些沉積物不僅會(huì)導(dǎo)致管道堵塞，影響排水效率，還可能引起異味和水質(zhì)污染。因此，定期對(duì)管道進(jìn)行清淤，保持管道內(nèi)暢通無(wú)阻，顯得尤為重要。清淤作業(yè)通常采用高壓水槍、吸污車(chē)等專(zhuān)業(yè)設(shè)備，能夠有效清除管道內(nèi)的沉積物^[3]。清淤的頻率應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件、土壤性質(zhì)以及道路的使用情況來(lái)制定，一般在雨季前后進(jìn)行更為合適。

2.檢查井維修

檢查井作為排水系統(tǒng)的重要組成部分，承擔(dān)著監(jiān)測(cè)和維護(hù)排水管道的重任。檢查井的損壞可能導(dǎo)致水流不暢，甚至影響周邊環(huán)境的安全。因此，定期對(duì)檢查井進(jìn)行巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)井蓋破損、井壁裂縫等問(wèn)題，并進(jìn)行維修或更換，是確保排水系統(tǒng)正常運(yùn)作的關(guān)鍵。一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)立即進(jìn)行處理，避免小問(wèn)題演變?yōu)榇箅[患。

3.雨水口維護(hù)

雨水口的功能是將路面雨水迅速排入排水管道中，防止雨水在道路上滯留。隨著時(shí)間的推移，雨水口周?chē)赡軙?huì)積聚大量的泥土、樹(shù)葉和其他雜物，這不僅會(huì)影響其排水效果，還有可能導(dǎo)致雨水口的損壞。因此，定期對(duì)雨水口進(jìn)行清理，保持其暢通是非常必要的。在清理過(guò)程中，工作人員應(yīng)注意雨水口的結(jié)構(gòu)和功能，確保在清理的同時(shí)不破壞其正常使用。

（四）應(yīng)急維修

1.自然災(zāi)害損壞搶修

自然災(zāi)害對(duì)市政道路的破壞是不可避免的，尤其是在臺(tái)風(fēng)、暴雨、地震等極端天氣情況下，路面受損、積水或滑坡等情況時(shí)有發(fā)生。這時(shí)，市政部門(mén)需要迅速組織專(zhuān)業(yè)的搶修隊(duì)伍，第一時(shí)間對(duì)受損路段進(jìn)行評(píng)估和搶修。搶修工作通常會(huì)優(yōu)先處理那些交通流量大、影響范圍廣的主要干道。通過(guò)調(diào)動(dòng)機(jī)械設(shè)備和人力資源，采取臨時(shí)性措施如鋪設(shè)防滑材料、清理排水系統(tǒng)等，能夠有效減輕災(zāi)害造成的影響。

2.事故損壞搶修

在事故發(fā)生后，需要迅速派出專(zhuān)業(yè)維修人員和設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處理。這不僅包括對(duì)路面損壞的修復(fù)，還需對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行交通疏導(dǎo)，以減少對(duì)社會(huì)交通的影響^[4]。通過(guò)合理安排交通流向，設(shè)置臨時(shí)交通標(biāo)識(shí)和指示，保障行車(chē)安全與順暢，避免二次事故的發(fā)生。

二、市政道路的養(yǎng)護(hù)方法

（一）再生性養(yǎng)護(hù)方法

再生性養(yǎng)護(hù)是一種環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、高效的道路養(yǎng)護(hù)方法。這種方法通過(guò)將舊的瀝青路面材料進(jìn)行加熱、翻松、混合,并添加新的瀝青材料,最終達(dá)到路面再生的目的。再生性養(yǎng)護(hù)不僅能夠修復(fù)路面損壞,還能夠提高路面的抗滑性能和耐久性。與傳統(tǒng)的銑刨重鋪方法相比,再生性養(yǎng)護(hù)可以大大減少材料浪費(fèi),降低養(yǎng)護(hù)成本,縮短施工周期。此外,再生性養(yǎng)護(hù)還能夠減少施工過(guò)程中的環(huán)境污染,符合可持續(xù)發(fā)展的理念。

（二）微表處養(yǎng)護(hù)方法

微表處養(yǎng)護(hù)是一種預(yù)防性的道路養(yǎng)護(hù)方法,主要用于修復(fù)輕微的路面損壞,如裂縫、車(chē)轍、瀝青老化等。這種方法通過(guò)在路面上噴灑一層薄薄的瀝青混合料,形成一層保護(hù)膜,從而延緩路面老化,提高路面的防水性能和抗滑性能。微表處養(yǎng)護(hù)施工簡(jiǎn)單、快速,對(duì)交通的影響較小,因此在城市道路養(yǎng)護(hù)中得到廣泛應(yīng)用^[5]。相比于傳統(tǒng)的罩面法,微表處養(yǎng)護(hù)所用材料更加環(huán)保,施工過(guò)程噪音更小,對(duì)環(huán)境的影響更小。

（三）就地?zé)嵫a(bǔ)養(yǎng)護(hù)方法

就地?zé)嵫a(bǔ)養(yǎng)護(hù)是一種快速、高效的道路養(yǎng)護(hù)方法,主要用于修復(fù)局部的路面損壞,如坑槽、裂縫等。這種方法利用專(zhuān)用的熱補(bǔ)機(jī)械,將損壞部位的瀝青材料加熱至一定溫度,并與新的瀝青材料混合,最終填補(bǔ)路面損壞。就地?zé)嵫a(bǔ)養(yǎng)護(hù)具有施工速度快、效果好、對(duì)交通影響小等優(yōu)點(diǎn),特別適用于城市道路的小面積修補(bǔ)。與傳統(tǒng)的冷補(bǔ)方法相比,就地?zé)嵫a(bǔ)養(yǎng)護(hù)能夠更好地保證修補(bǔ)材料與路面的粘結(jié),提高修補(bǔ)部位的耐久性和行車(chē)舒適性。

三、結(jié)語(yǔ)

總的來(lái)說(shuō)，市政道路的維修與養(yǎng)護(hù)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要多方協(xié)同、綜合施策。通過(guò)科學(xué)的管理和合理的養(yǎng)護(hù)措施，可以有效延長(zhǎng)市政道路的使用壽命，提高城市交通的運(yùn)行效率，為市民提供更加安全、便捷的出行條件。

 文章來(lái)源：《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》 http://00559.cn/w/kj/32519.html