探析路橋施工管理過程的創(chuàng)新管理

 引言
據(jù)《中國路橋工程行業(yè)市場調(diào)研與投資預(yù)測分析報告》的數(shù)據(jù)顯示，近些年來，路橋建設(shè)被作為拉動內(nèi)需的主要手段納入到國家實施的經(jīng)濟政策當(dāng)中。對于路橋建設(shè)的投資額也隨之水漲船高，促使路橋工程行業(yè)進入了快速發(fā)展時期。伴隨工程建設(shè)技術(shù)的進步和發(fā)展，傳統(tǒng)理念下的路橋施工管理體制已經(jīng)不能滿足日新月異的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求。同時，對于施工質(zhì)量的監(jiān)督和管理也出現(xiàn)不少漏洞和弊端，這對于大型項目的建設(shè)是一個潛在的威脅。路橋施工管理部門極有必要創(chuàng)新現(xiàn)有管理制度。
1 路橋施工管理的現(xiàn)狀
路橋工程原指公路和橋梁的勘察、設(shè)計、施工、養(yǎng)護、管理等工作，但是隨著城市軌道交通和高鐵的發(fā)展，路橋工程新增了多種施工元素，對于施工人員的技術(shù)水平、施工管理都提出了新的考驗。然而，現(xiàn)實狀況下的施工管理卻存在諸多的弊端亟待解決。這些問題涉及到整個路橋施工管理的方方面面，從工程施工、工程測量、物資管理、工程監(jiān)督到其他各種專業(yè)化工種等各個環(huán)節(jié)，都出現(xiàn)了不同程度的問題。而追根溯源，這些問題發(fā)生的原因可以歸結(jié)為路橋工程建設(shè)管理體制的落后、管理過程復(fù)雜、管理規(guī)范落實不到位、施工建設(shè)人員素質(zhì)參差不齊。施工建設(shè)人員必須具備足夠的專業(yè)知識和施工技能，管理部門擁有效完善的施工管理制度，這樣才能保證各個崗位順利完成任務(wù)，安全交接，最終確保整個工程施工項目的合格驗收。
2 路橋施工管理過程的創(chuàng)新與改革
2.1 傳統(tǒng)理念創(chuàng)新 ①所謂“謀定而后動”，對于路橋施工管理的創(chuàng)新要從思維理念上率先開刀，管理部門首當(dāng)其沖要改變原有管理概念，吸收國內(nèi)外先進經(jīng)驗用以改善自身管理的不足。②高水平管理人才的引進同等重要，在現(xiàn)代化的路橋施工管理中，雖然高科技機械廣泛地代替了人工，但是對于機械化涉及不到的工程管理方面，人有著絕對的主導(dǎo)地位，而且人的作用決定著整個建設(shè)工程的成敗。③企業(yè)應(yīng)該加大對于現(xiàn)有管理人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)力度，提高他們自身的創(chuàng)新意識。
2.2 創(chuàng)新管理之于施工原料 路橋施工過程中所需要的施工原料比如鋼材、水泥、石子、各種用途的預(yù)制品等，需求量大，數(shù)量也多，這給原料的管理帶來了一定困擾，但是反過來說，也意味著可從多種途徑進行改進。①存放方式。對于量大體大的材料如鋼材、預(yù)制品應(yīng)該開辟指定的區(qū)域進行集中儲存，而由于工程建設(shè)地形、周期等限制對于量大體小的如水泥、石子的存放應(yīng)該采取分散的方式，根據(jù)實際情況專事專辦、特事特辦，減少用料的復(fù)雜過程。②供給方式。供給方式大體上可以劃分為兩種：先期存儲和定時定量供應(yīng)。由于工程建設(shè)有一定的周期，工程自身的建設(shè)時間不一，再加上場地的限制，建設(shè)過程中建筑材料的使用順序、時間和用量都不盡相同。所以，管理部門對于建筑材料的供給要做好統(tǒng)籌，并且登記造冊及時查看，更新記錄。③發(fā)放方式。對于原料的使用，應(yīng)該保證及時充足，同時對于建筑材料的發(fā)放應(yīng)該就近布置，對于常用料應(yīng)該定點歸置。
2.3 創(chuàng)新管理之于施工設(shè)備 路橋設(shè)備多大型的高科技器械，對于其管理應(yīng)該敢于跳出舊有的模式尋求變化?！肮び破涫?，必先利其器”，設(shè)備是施工人員的武器，所以工程施工管理中必須增強對于設(shè)備的重視程度。①設(shè)備使用和維護。大型機械設(shè)備往往數(shù)量少，所以日常管理中，應(yīng)把重心更多地放在對于機械的現(xiàn)場使用和保養(yǎng)上，做到合理安排和按時維護，否則設(shè)備一旦出現(xiàn)機械故障會大大減緩工程進度。②設(shè)備的分配。在龐大的施工計劃中，對于設(shè)備的分配必須有一個靈活巧妙的措施，合理安排設(shè)備進入施工現(xiàn)場的順序和時機，對于設(shè)備的有效運轉(zhuǎn)時間的利用追求最大化，最大限度地發(fā)揮機械設(shè)備的能力。
2.4 創(chuàng)新管理之于施工技術(shù) 路橋工程自身有著復(fù)雜多樣的過程，而且通常來講，施工地點繁多、地形變化莫測，因此，對于先進技術(shù)設(shè)備和優(yōu)秀的技術(shù)人才的不斷投入，是施工技術(shù)管理創(chuàng)新應(yīng)該著重落實的地方。機械操作者不但要了解設(shè)備的性能，還要理解操作對于建筑施工的影響。而所有的技術(shù)人才都應(yīng)該在掌握自身崗位技術(shù)之外，還要主動認識施工流程中上游、下游多個步驟的施工目的，減少施工銜接環(huán)節(jié)出現(xiàn)的差錯。此外，加強企業(yè)內(nèi)部對于人才培養(yǎng)的意識，貯備多個層次的年輕人才，增加年輕人鍛煉實踐的機會，也是企業(yè)對于未來自身可持續(xù)發(fā)展的一種自我保障。
2.5 創(chuàng)新管理之于施工過程 對于現(xiàn)場施工的把握，是施工過程管理的關(guān)鍵。首先，制定完備的施工預(yù)案，按照計劃嚴格施工，保質(zhì)保量，不鉆管理制度的空子，按時完成建設(shè)任務(wù)。其次，對于現(xiàn)場施工各個環(huán)節(jié)的監(jiān)管與質(zhì)量評定要有行之有效的標準，并相應(yīng)地制定獎罰分明的措施保證標準的貫徹實施。最后，企業(yè)要及時總結(jié)歷來建筑施工中出現(xiàn)的問題，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，防止同樣的問題重發(fā)發(fā)生。
2.6 創(chuàng)新管理之于施工監(jiān)督 原有的施工監(jiān)督模式把過多的注意力放在了對于一線施工人員的監(jiān)督上，對于設(shè)備、建筑材料等的關(guān)注度遠遠不夠，而施工監(jiān)督是對路橋施工整體的一個控制，要延伸到整個建設(shè)項目的細微之處才能從根本上杜絕意外事故的發(fā)生。
2.7 創(chuàng)新管理之于組織機構(gòu) 對于整個路橋施工單位組織機構(gòu)自身的創(chuàng)新管理也是創(chuàng)新管理過程的一部分。簡單來說，企業(yè)自身可以通過簡化行政體制，節(jié)約成本；關(guān)注市場動態(tài)，把握市場需求；加大宣傳力度，增強企業(yè)影響力；關(guān)注慈善事業(yè)，提升企業(yè)形象等多種方式擴大企業(yè)規(guī)模，做到有的放矢，維持良好的發(fā)展勢頭。
2.8 創(chuàng)新管理之于施工資料 工程施工中會有施工人員、原料、建筑機械、項目設(shè)計等一系列的資料，對于這些資料的保存和處理應(yīng)該安排人員進行管理。及時更新資料項目、數(shù)據(jù)統(tǒng)計，剔除無用信息，對重要資料進行標注。另外，在資料員管理的過程中充分發(fā)揮計算機的作用，將相關(guān)資料系統(tǒng)規(guī)范地歸檔，以備隨時查看。
3 路橋施工管理過程創(chuàng)新管理的實際意義
3.1 防范施工安全事故的發(fā)生 由于路橋施工中大型器械、施工環(huán)境的影響，建設(shè)人員可能會在施工過程中受到安全威脅，管理的創(chuàng)新能夠在制度上降低意外事故的發(fā)生概率，減少人為失誤導(dǎo)致的損失。同時，反應(yīng)迅速的事故處理機制也是解除施工人員后顧之憂的有效方法，從另一方面加大了施工人員工作中投入程度，更進一步地避免了工作失誤的發(fā)生。
3.2 提高路橋工程建設(shè)隊伍整體的管理水平 施工中管理工作的創(chuàng)新提高了建設(shè)團隊的綜合水平，對于未來的工程施工是一種良性的刺激，同時也是建筑行業(yè)內(nèi)部管理工作的典范，促進了整個行業(yè)的管理水平提升。
3.3 確保路橋施工建設(shè)圓滿完成 創(chuàng)新管理工作所做的一切努力都是服務(wù)于整個路橋施工的，它的創(chuàng)新可以保證工程質(zhì)量，縮短施工時間，減小工程原料損耗，降低工程施工事故率，從眾多方面確保路橋施工順利進行。
4 結(jié)論
總的來說，路橋施工管理是一個系統(tǒng)化的措施，對于路橋施工的每個具體步驟都要有明確細致的規(guī)定和監(jiān)督，發(fā)揮制度的優(yōu)越性，及時彌補工程建設(shè)人員在實際工作中的不足。管理制度的不斷健全和完善能在最大程度上避免基于主觀因素引發(fā)的安全事故和施工中斷，最終造就路橋施工的完美收官。