產品成型過程對缺陷的研究及應用

首先模具設計前期，需要對汽車廠提供的產品圖紙進行仔細的剖析。根據以往經驗，汽車零部件被分為：ABC柱類產品，副儀表板類產品，空調類產品，門板類產品，汽車外飾類產品，儀表盤類產品，座椅類產品等。其中立柱飾板，從前往后依次稱為A柱B柱C柱D柱，其主要要求:美觀性：立柱類產品除關注本身的設計之外、還應該注意和周邊部品的搭配；靜粛性：立柱類產品大多是硬質樹脂注塑而成，在注塑件的內部設有消音裝置和密封材來降低車室內空間的回聲；實用性：為提高產品吸引力設置了扶手和掛衣鉤。安全性：上飾板采用EA結構，設有安全氣囊來保護頭部。內飾件是客戶在駕駛汽車時最產看到、觸手可及的部件，因此必須注重美觀度和實用性的開發(fā)。

注塑完成后產品存在各種缺陷，解決缺陷的最優(yōu)辦法是了解產品產生的原因，然后“對癥下藥”。

一、主要的產品缺陷分類

主要的產品缺陷一般包括：缺料、縮水、毛邊、粘模、困氣、料花、尺寸超差、流痕、氣泡、變形、脫傷、段差等。

二、各種缺陷的說明及驗證方法

（一）缺料缺陷

主要表現于產品的形式：注塑件邊緣光滑，形狀與數模不符，缺膠。缺料產生的主要原因有：澆口位置和數量設計不合理；局部壁厚??；原材料流動性差；原材料沿產品壁厚方向流動過快；缺料主要常見的位置有：離澆口最邊/遠的地方；又細又長的筋位；困氣位置；壁薄的位置；離澆口近的地方的筋位；熔接線位置；針閥細水口澆口，缺膠（圖片）。若在試?，F場出現缺料 情況，有如下幾種臨時措施可以參考，鉗工手工開排氣（PP料2絲，PC/ABS/PMMA 2~4絲）；貼5-8絲厚度膠紙；工藝注射速度放慢；適當增加模具溫度和熔膠溫度（物性范圍內）；工藝注射速度調快，或者在料流來的方向減產品壁厚；短射驗證產品澆口位置和尺寸合理性（允許情況，現場手工調整澆口）解決此缺陷的長久措施有：增加排氣鑲塊；模具增加鑲拼，改善排氣；DFM與客戶申請合理更改產品結構（如增加壁厚，引流槽等）；調整澆口位置/大小/形狀e減產品壁厚，或者改動澆口位置。

（二）縮水缺陷

主要表現于產品的形式：塑件表面有凹痕，不平整，對光看顯示波浪狀?？s水產生的主要原因有：：制品壁厚不均勻或局部膠位厚收縮不均勻；澆口尺寸和位置設置不合理；工藝成型參數不良（速度，保壓等）；筋位壁厚與產品壁厚比例超理論；司筒內針低；模溫高，冷卻時間，不足常見位置：塑件厚度不均的地方；膠厚的部位；柱位，筋位；司筒位置 。若在試?，F場出現外觀縮水等情況，有如下幾種臨時措施可以參考：手工貼紙局部減膠驗證；增加成型壓力（至表明出現頂塊印或PL毛邊為極限）；如條件允許，手工加大進膠口；澆口位置出現縮水時，兩段保壓；澆口的縮印在未頂出時檢查是否存在，如果存在則是保壓不足導致的；如果未頂出前不存在縮印，則需要在料把附近加頂桿；司筒縮水現場打磨降低內針高度。解決此缺陷的長久措施有：適當調整壁厚或筋位厚度,BOSS柱縮水局部加膠優(yōu)化并做漸變,或做火山口減膠處理;柱位根部做防縮槽；澆口處的縮水：澆口厚度減小<1mm移動至非外觀位置；更改澆口位置或加大加厚,潛澆口改側澆口。

（三）毛邊缺陷

主要表現于產品的形式：制品PL或封膠位多膠不平順。毛邊產生的主要原因有：模具研配不良；澆口尺寸和位置設置不合理；工藝成型或設備參數不良；支撐柱不足毛邊主要常見的位置有：分型面；模具活動的成型部件 ；頂針位置，柱位置，孔位置；料把位置若在試?，F場出現缺料 情況，有如下幾種臨時措施可以參考：飛邊位置，紅丹檢查模具；降低注射速度和壓力，短射驗證，取消保壓驗證?；瑝K位置可墊紙調整耐磨板厚度；檢查模具部件，成型或合模過程是否移位。解決此缺陷的長久措施有：模具研配，確保紅丹到丹均勻；調整澆口大小及位置降低制品成型壓力；調整支撐柱高度，模具結構改善；澆口對沖位置，模具強度是否較弱，增加支撐柱數量。

（四）粘模缺陷

主要表現于產品的形式：表現形式：注塑件的局部殘留在模腔或型芯，致使注塑件結構不完整。粘模產生的主要原因有：吸真空，砂眼倒扣；筋位斜度不夠；頂出結構不合理；多滑塊開模順序不對；拋光不良粘模主要常見的位置有前后模（制品邊緣），深筋，BOSS柱，深腔結構。若在試?，F場出現粘模情況，有如下幾種臨時措施可以參考：檢查筋位火花紋；噴脫模劑驗證；開模不頂出檢查；貼美紋紙驗證（增加局部倒扣）；氣囊框粘后模，模具成型內側壁打粗。解決此缺陷的長久措施有：粘前模-后模增加防粘皮紋（加倒扣）；前模加彈塊；粘滑塊---筋位加斜度拋光；加彈塊；滑塊多的考慮開模順序；后模做倒扣; 粘斜頂---加斜度；增加頂桿或者頂塊擋??；增加定位(必要時可以在直頂上增加定位環(huán))；增加彈針彈塊；桶狀產品最好用推板頂出。

（五）困氣缺陷

主要表現于產品的形式：產品表面明顯發(fā)白或燒焦；產品成型不滿。困氣產生的主要原因有：填充末端排氣不良；原料流動性差；注射成型速度快。困氣主要常見的位置有：產品熔接處；筋位角部；填充末端；深筋若在試?，F場出現困氣情況，有如下幾種臨時措施可以參考：現場驗證貼紙或鉗工開通排氣；降低注射速度，適當減低鎖模力驗證；短射驗證困氣位置，澆口位置和尺寸合理性；順序針閥澆口，調整進膠順序驗證解決此缺陷的長久措施有：設計將困氣位置鑲拼或排氣針；上機加工四周排氣；筋位適當加厚

（六）料花缺陷

主要表現于產品的形式：產品外觀不良，白色花紋。料花產生的主要原因有：因材料未烘干或注射速度過快，而使塑料件表面出現白色水紋狀或因排氣不良深筋結構，產品表面返氣導致，料花主要常見的位置有：澆口處、產品熔接的地方、表面隨機位置。若在試?，F場出現料花情況，有如下幾種臨時措施可以參考：提高背壓，下調螺桿轉速，提高熔膠溫度；原材料烘料，如條件允許采用除濕干燥機、降低注射速度；打短射確認氣痕出現的位置如果是深筋導致與設計確認是否可以鑲拼改善；吐料（排料）先檢查炮筒內材料塑化情況，是否有雜料，塑化不良。沖車后確認塑化后再試模；經過熱流道吐料，確認熱流道塑化情況，排除后再進行試模生產；檢查產品及料粑表面是否存在脫傷料屑，拋光調整。解決此缺陷的長久措施有：調整工藝，鎖定最優(yōu)工藝；澆口更改增加冷料井，調整澆口位置網孔加膠或網格鑲件重做；

三、結語

  模具制造和產品成型的過程，是風雨交加的困難，是頭腦風暴的體現，努力克服過程的缺陷，讓產品質量和品質滿足客戶是每個工匠師傅的夢想。模具成型過程會出現很多意料之外的情況發(fā)生，模具現場試制驗證后的檢查和整改，會大大減少試制次數，提高生產效率。

文章來源：  《產品可靠性報告》   http://00559.cn/w/kj/32519.html