城市空間-環(huán)境理論模型——江淮論壇

在上述文獻(xiàn)回顧的基礎(chǔ)上，本部分構(gòu)建城市空間-環(huán)境模型（Urban Space-Environment Model，USEM），揭示中國城市空間過度擴(kuò)張的原因，論述城市空間擴(kuò)張對居民行為模式及城市能耗的影響，為城市發(fā)展模式轉(zhuǎn)型框架的構(gòu)建提供理論支撐（見圖1）。
（一）中國城市空間過度擴(kuò)張的原因分析
Mills、Brueckner和Glaeser等人的研究為USEM的構(gòu)建提供了良好的基礎(chǔ)，如將城市人口增長、收入增加和交通成本下降視為城市空間擴(kuò)張的基本因素，但是他們的研究不完全符合中國的情境。其中最重要的差異是，農(nóng)業(yè)地租因素的歸屬問題，即將農(nóng)業(yè)地租視為中國城市擴(kuò)張的基本因素還是市場失靈，這將關(guān)系到城市空間的控制機(jī)制。在Brueckner框架中，農(nóng)業(yè)地租是城市擴(kuò)張的基本因素，這是基于土地完全市場化的假設(shè)。但在中國，土地價格并不完全由市場決定，存在農(nóng)業(yè)地租定價行政化的問題。因此，USEM將農(nóng)業(yè)地租決定機(jī)制的非市場化歸屬為市場失靈。
就地租而言，在城市邊緣地區(qū)，存在這樣的均衡條件：
r（x，y，t）=ra
即城市邊緣地區(qū)的地租r和農(nóng)業(yè)地租ra相等，其中x為城市空間大小。由于？墜r/？墜x<0，所以基于均衡條件，隨著農(nóng)業(yè)地租ra降低，城市空間x會擴(kuò)大。也就是說，提高農(nóng)業(yè)地租ra將可以抑制城市空間擴(kuò)張。
但是，中國農(nóng)業(yè)地租的形成是偏離市場定價機(jī)制的。按照《國家土地管理法》，土地補(bǔ)償費、安置補(bǔ)助費、地上附著物和青苗的補(bǔ)償費總和只有土地年均產(chǎn)值的15～30倍。按照平均每畝產(chǎn)值1500元計算，征地的補(bǔ)償費用每畝不到5萬元，這遠(yuǎn)低于出讓市場的土地價格。征地價格與出讓價格之間存在巨大的級差地租，這激勵地方政府非理性地推動城市擴(kuò)張，形成中國式圈地運動。
總之，影響城市空間擴(kuò)張的基本因素有城市人口增長、收入增加和交通成本下降，這些因素有利于社會福利的提升，不應(yīng)成為被限制的對象。而農(nóng)業(yè)地租決定機(jī)制的非市場化，不利于資源的有效配置，無助于社會福利的提升，且過低的農(nóng)業(yè)地租推動了城市過度擴(kuò)張。因此，實現(xiàn)農(nóng)業(yè)地租的市場化應(yīng)成為控制中國城市空間擴(kuò)張的主要手段。
（二）城市空間過度擴(kuò)張對居民行為模式的影響
行為模式是指行為活動發(fā)生、進(jìn)行和完成的某種固有方式，是不同實踐活動復(fù)制、結(jié)合和固化的結(jié)果。城市空間不應(yīng)被簡單地視為用于表述經(jīng)濟(jì)、社會、政治和歷史進(jìn)程的媒介，即不僅僅是城市發(fā)展的結(jié)果，也是影響城市居民行為模式的重要因素。城市特定的空間邏輯塑造，約束著個人和集體行為，導(dǎo)致了特定的行為模式的形成。
如前文所述，在城市空間中，交通行為、居家行為與城市能源消耗、環(huán)境影響有著密切的聯(lián)系。發(fā)達(dá)國家與這些行為有關(guān)的能源消耗已經(jīng)占到總能耗的70%，雖然目前中國所占比重比較低，但是上升的趨勢非常明顯。鑒于此，本文主要研究城市空間過度擴(kuò)張對居民交通行為能耗和居家行為能耗的影響，并在下文展開實證研究。