橋梁設(shè)計中的安全性和耐久性問題探析

隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，橋梁工程的建設(shè)規(guī)模逐漸擴(kuò)大，其工程結(jié)構(gòu)也越來越復(fù)雜，給橋梁工程設(shè)計的發(fā)展帶來較大挑戰(zhàn)。在進(jìn)行橋梁設(shè)計的時候，普遍存在橋梁設(shè)計與工程施工管理缺乏協(xié)調(diào)性、工程設(shè)計理念過于落、工程設(shè)計的結(jié)構(gòu)體系不夠完善等問題，對橋梁工程的安全性及耐久性造成極大影響，難以保證橋梁工程的正常使用，給橋梁工程建設(shè)事業(yè)的持續(xù)發(fā)展帶來更多隱患。因此，為確保橋梁工程的整體質(zhì)量，使橋梁設(shè)計水平得到有效提高，必須要深入分析橋梁設(shè)計中的安全性及耐久性問題，通過科學(xué)有效的方法對其進(jìn)行改進(jìn)，使橋梁設(shè)計能夠充分滿足橋梁工程建設(shè)的要求，有效促進(jìn)橋梁工程建設(shè)事業(yè)的科學(xué)發(fā)展。

1 橋梁設(shè)計中安全性及耐久性問題的危害性

1.1 經(jīng)濟(jì)損失較大

在進(jìn)行橋梁工程的建設(shè)過程中，普遍都要消耗大量的物力資源和財力資源，對工程施工技術(shù)的要求也相對較高，這就需要保證施工人員的整體素質(zhì)水平，以此保證橋梁工程施工作業(yè)的順利開展。若是在橋梁設(shè)計過程中存在安全性和耐久性問題，勢必很容易影響到橋梁工程的穩(wěn)定運(yùn)營，難以保證橋梁工程的社會效益，甚至帶來更多的工程維護(hù)成本，造成較大的經(jīng)濟(jì)損失。同時，在進(jìn)行橋梁工程維護(hù)管理的時候，也容易出現(xiàn)各種各樣的安全問題，進(jìn)而產(chǎn)生較多的維修費(fèi)用，給橋梁工程建設(shè)事業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展帶來較大挑戰(zhàn)。

1.2安全隱患較多

根據(jù)我國橋梁工程建設(shè)事業(yè)的發(fā)展情況來看，橋梁工程施工中的安全事故越來愈多，既威脅到我國人民的生命安全，也造成了一定的經(jīng)濟(jì)損失。隨著橋梁工程施工中安全事故的發(fā)生率逐漸上升，我國對橋梁工程施工水平提出了更高要求，這也是促進(jìn)橋梁工程建設(shè)事業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的重要途徑。一般橋梁工程施工中的安全事故都是受到人為因素所造成的，其主要原因就是工程施工管理不夠全面、橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計不夠科學(xué)、橋梁施工質(zhì)量無法得到保障等等。一旦橋梁工程的安全性及耐久性得不到保障，就會顯著增加橋梁坍塌問題的發(fā)生率，嚴(yán)重威脅著我國人民的生命安全及財產(chǎn)安全，給橋梁工程建設(shè)事業(yè)的健康發(fā)展造成較大阻礙。

2 橋梁設(shè)計中的安全性及耐久性問題

2.1 橋梁設(shè)計與工程施工管理缺乏協(xié)調(diào)性

在進(jìn)行橋梁工程設(shè)計的時候，既要保證工程設(shè)計質(zhì)量，也要注重工程施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，以此提高橋梁工程的安全性及耐久性，使橋梁工程的正常運(yùn)營得到有效保障。同時，也要注重與橋梁工程施工管理的銜接，確保橋梁設(shè)計與工程施工管理之間的協(xié)調(diào)性，使橋梁工程施工作業(yè)得以順利進(jìn)行。就實(shí)際情況來看，我國橋梁設(shè)計與工程施工管理的協(xié)調(diào)性較差，大部分橋梁工程施工事故都是因為工程質(zhì)量不達(dá)標(biāo)所造成的，比如施工工序缺乏合理性、工程材料的強(qiáng)度較差等問題都會影響到工程施工質(zhì)量。而工程設(shè)計與工程施工管理缺乏協(xié)調(diào)性，也是造成工程施工質(zhì)量問題的重要因素，整個施工過程中容易出現(xiàn)混凝土配比不合理、水泥選用不科學(xué)、混凝土養(yǎng)護(hù)不夠科學(xué)等問題，進(jìn)而影響到橋梁工程的安全性及耐久性，給橋梁工程的正常運(yùn)營帶來較多隱患。

2.2 工程設(shè)計理念過于落后

在社會經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展背景下，我國人民的生活水平逐漸提升，對橋梁工程的需求不斷提高。為充分滿足我國人民的出行需求，橋梁工程的建設(shè)數(shù)量逐漸增多，其施工技術(shù)也在快速更新，各種地基處理技術(shù)和混凝土技術(shù)被應(yīng)用到橋梁工程施工中，對提高工程施工效率及質(zhì)量起到了較好的積極影響作用。但是由于受到傳統(tǒng)設(shè)計觀念的負(fù)面影響，橋梁工程設(shè)計理念依舊比較落后，整個過程沒有充分考慮到多方面的影響因素，導(dǎo)致橋梁工程設(shè)計中存在諸多安全性及耐久性問題。就目前來看，大部分橋梁工程設(shè)計人員對新技術(shù)和新材料都缺乏正確認(rèn)識，沒有認(rèn)識到材料強(qiáng)度的規(guī)范性，沒有根據(jù)橋梁工程的構(gòu)造體系做好優(yōu)化設(shè)計，導(dǎo)致橋梁設(shè)計缺乏安全性及耐久性，嚴(yán)重影響到橋梁工程的正常運(yùn)營。

3.橋梁設(shè)計中安全性和耐久性問題的解決措施

3.1 準(zhǔn)確把握工程安全性及耐久性的影響因素

在進(jìn)行橋梁工程設(shè)計的時候，設(shè)計人員要充分考慮到各種各樣的影響因素，避免橋梁工程的安全性及耐久性受到影響，使橋梁工程的功能作用得到充分發(fā)揮。由于橋梁工程在投入使用的時候，其工程材料的性能會隨著時間推移逐漸減弱，在重力碾壓下容易出現(xiàn)工程結(jié)構(gòu)變形情況，進(jìn)而影響到橋梁工程的安全性就耐久性。因此，為保證橋梁設(shè)計質(zhì)量，需要準(zhǔn)確把握相關(guān)的影響因素，根據(jù)工程材料的化學(xué)性質(zhì)和物理性質(zhì)進(jìn)行科學(xué)設(shè)計，一旦工程材料的物理性質(zhì)出現(xiàn)變化，就預(yù)示著工程結(jié)構(gòu)的耐久性逐漸降低，這就需要積極加強(qiáng)對各種材料的研究，了解各種材料的整體性能，進(jìn)而對工程材料進(jìn)行合理選用，使橋梁工程的耐久性得到有效提高。同時，在進(jìn)行橋梁設(shè)計的時候，設(shè)計人員要做好工程構(gòu)件及鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計工作，整個過程要重視耐久性設(shè)計，采用模擬實(shí)驗方法進(jìn)行承載能力的計算，進(jìn)而確定其使用周期，使橋梁工程的安全性及耐久性得到有效保障。

3.2 優(yōu)化工程耐久性設(shè)計的流程

根據(jù)我國橋梁工程的施工情況和使用情況來看，整個過程很容易受到颶風(fēng)、地震、車輛超載等因素的不利影響，以致橋梁工程的安全性和耐久性無法得到保障。因此，在進(jìn)行橋梁工程設(shè)計的時候，設(shè)計人員需要結(jié)合這些問題進(jìn)行綜合考慮，并在此基礎(chǔ)上，進(jìn)行工程耐久性的總體設(shè)計，使橋梁工程的整體質(zhì)量得到有效保障。在進(jìn)行工程耐久性設(shè)計過程中，設(shè)計人員需要在基于破壞概念的理論下進(jìn)行混凝土結(jié)構(gòu)壽命的計算，整個過程要參考混凝土的時間性能及承載性能。在進(jìn)行工程總負(fù)載計算的時候，設(shè)計人員要充分考慮到自然環(huán)境對橋梁工程整體結(jié)構(gòu)的影響作用，對于工程總體性能的確定，需要結(jié)合橋梁工程的密實(shí)性、承載力及表面平整度進(jìn)行綜合考慮。在確定混凝土耐久性參數(shù)過程中，需要對靜態(tài)的性能參數(shù)和動態(tài)的性能參數(shù)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合。同時，在進(jìn)行工程耐久性設(shè)計的時候，需要在基于橋梁外部環(huán)境的基礎(chǔ)上，進(jìn)行工程耐久性設(shè)計，采用增強(qiáng)鋼筋腐蝕、混凝土劣化等方法進(jìn)行工程耐久性參數(shù)的設(shè)計，使混凝土結(jié)構(gòu)體系得到及時優(yōu)化，有效保障橋梁工程的整體安全性及耐久性。

3.3 提高對橋梁超載問題的重視性

在橋梁工程的投入使用過程中，很容易出現(xiàn)橋梁超載問題，進(jìn)而影響到橋梁工程的安全性及耐久性，這就需要在進(jìn)行橋梁設(shè)計的時候，做好橋梁工程的超載設(shè)計，有效降低超載問題對橋梁工程安全性及耐久性的影響程度。就目前來看，橋梁超載設(shè)計要充分考慮到以下幾個方面：①橋梁工程的使用年限較長；②橋梁工程本身具有一定的承載負(fù)荷 ；③車輛違規(guī)超載的發(fā)生率較高 ，一旦在橋梁使用過程中出現(xiàn)超載問題，勢必會增加橋梁工程的應(yīng)力，對橋梁工程的結(jié)構(gòu)造成較大破壞，且這種破壞是難以修復(fù)的質(zhì)量缺陷，嚴(yán)重影響到橋梁工程的安全性及耐久性。因此，在進(jìn)行橋梁工程設(shè)計的時候，需要不斷提高橋梁工程的承載能力，選擇承載能力較高的工程材料及結(jié)構(gòu)，使橋梁工程的承載能力得到有效提高，使橋梁超載問題的發(fā)生率得到有效降低。同時，為降低車輛超載問題對工程安全性及耐久性的影響，相關(guān)部門需要加強(qiáng)對車輛超載問題的檢查，杜絕車輛超載問題的發(fā)生，使橋梁工程的使用壽命得到有效保障，為橋梁工程建設(shè)事業(yè)的健康發(fā)展提供有利環(huán)境。

3.4 提高橋梁工程施工的合理性及科學(xué)性

在進(jìn)行橋梁工程施工過程中，需要做好混凝土配比試驗和檢驗工作，確保混凝土配比參數(shù)的科學(xué)性，使其能夠充分滿足橋梁工程的建設(shè)要求，使混凝土施工質(zhì)量得到有效保障。在進(jìn)行橋梁工程施工過程中，要嚴(yán)格控制好混凝土澆筑的高度，混凝土澆筑的溫度以及混凝土的施工裂縫，整個混凝土澆筑過程要做到攪拌均勻，保證混凝土結(jié)構(gòu)的密實(shí)性，使混凝土施工質(zhì)量得到有效提升。同時，為降低外界因素對混凝土結(jié)構(gòu)的不利影響，也要積極做好混凝土結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)工作，通過科學(xué)有效的養(yǎng)護(hù)措施使混凝土施工質(zhì)量得到有效保障，有效保證橋梁工程的整體安全性及耐久性。在進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)工作的時候，要準(zhǔn)確把握氣候溫度的動態(tài)變化，根據(jù)氣候溫度的變化采取具有針對性的防護(hù)措施，避免混凝土結(jié)構(gòu)受到高溫、暴曬等問題的影響造成質(zhì)量問題，并根據(jù)混凝土施工情況進(jìn)行拆模工作，防止拆模過程造成混凝土溫度裂縫問題，使橋梁工程的安全性及耐久性得到有效保障。

4.結(jié)語

綜上所述，為提高橋梁工程設(shè)計水平，使橋梁設(shè)計中的安全性及耐久性問題得到及時解決，應(yīng)深入了解橋梁設(shè)計中安全性及耐久性問題的危害性，根據(jù)橋梁設(shè)計中的安全性及耐久性問題進(jìn)行改進(jìn)，既要把握好工程安全性及耐久性的影響因素，也要積極優(yōu)化工程耐久性設(shè)計的流程、提高對橋梁超載問題的重視性、提高橋梁工程施工的合理性及科學(xué)性，從多方面提高橋梁設(shè)計的整體質(zhì)量，使橋梁工程的安全性及耐久性得到有效保障。

本文來源：《城市住宅》：http://00559.cn/w/kj/12544.html