高速公路橋梁施工中的質(zhì)量管理及控制

一、高速公路橋梁建設(shè)管控概述

高速公路與橋梁建設(shè)在規(guī)劃設(shè)計(jì)和實(shí)際施工過(guò)程中，必須綜合考慮氣候條件、地理水文等不同方面的限制因素影響，嚴(yán)格把控建設(shè)質(zhì)量，保障公路橋梁的安全性與穩(wěn)定性，目前的高速公路橋梁建設(shè)技術(shù)發(fā)展較為迅速，技術(shù)人員也應(yīng)積極學(xué)習(xí)行業(yè)新知，并將其靈活運(yùn)用在新的建設(shè)項(xiàng)目當(dāng)中，促進(jìn)我國(guó)公路橋梁事業(yè)的不斷進(jìn)步與發(fā)展。

二、高速公路橋梁施工的問(wèn)題

（一）忽視隱蔽工程

常見(jiàn)的隱蔽工程包括了鋼材焊接、鋼筋弧度等，這些工作貫穿于施工建設(shè)的不同環(huán)節(jié)，很容易在施工過(guò)程中被忽視。凡是涉及到下一道工序會(huì)對(duì)上一道工序的檢查產(chǎn)生隱蔽，都屬于隱蔽工程，必須在下一道工序施工之前進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收檢查，確保工程的建設(shè)符合要求后再進(jìn)行后續(xù)工程的開(kāi)展。針對(duì)這些隱蔽工程環(huán)節(jié)的開(kāi)展更需要加以關(guān)注，如鋼材焊接如果有多余的焊渣溢出表面會(huì)對(duì)后續(xù)的混凝土澆筑產(chǎn)生影響，拆除外層模板后混凝土表面存在一定的缺損。隱蔽工程的開(kāi)展往往體現(xiàn)在細(xì)節(jié)部分，需要施工人員在作業(yè)過(guò)程中在對(duì)質(zhì)量管控加強(qiáng)關(guān)注。

（二）建設(shè)隨意性大

由于參與基礎(chǔ)工程建設(shè)的施工人員整體專(zhuān)業(yè)水平不足，在建設(shè)過(guò)程中出現(xiàn)了建設(shè)隨意性大的問(wèn)題，影響了高速公路橋梁的建設(shè)質(zhì)量。在實(shí)際施工的過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)部分參與施工的人員未嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，因此需要避免在施工時(shí)出現(xiàn)每道工序中細(xì)微誤差的累積，以免最終對(duì)高速公路橋梁建設(shè)質(zhì)量造成較大的影響。

三、加強(qiáng)公路橋梁建設(shè)質(zhì)量的有效措施

（一）加強(qiáng)樁基建設(shè)

根據(jù)施工地實(shí)際地理環(huán)境的差異，技術(shù)人員要將樁基建設(shè)的位置、用材等在平面圖上進(jìn)行標(biāo)注，作為施工建設(shè)重要的參考依據(jù)。鉆孔灌注是一種常見(jiàn)的樁基建設(shè)技術(shù)，在鉆孔灌注樁施工之前可以先將土方移除一部分，便于打孔作業(yè)的開(kāi)展。灌注之前需要及時(shí)清理孔洞內(nèi)的碎石殘?jiān)嵘龢痘嘧⒆鳂I(yè)的質(zhì)量。在鉆孔灌注或沉樁的過(guò)程中要按照平面圖上的標(biāo)注點(diǎn)進(jìn)行開(kāi)挖，選擇合適的打樁方式進(jìn)行施工，綜合考慮力學(xué)結(jié)構(gòu)的影響沉樁時(shí)要注意觀(guān)察周?chē)寥拉h(huán)境的實(shí)際情況，若打樁機(jī)施加的壓力過(guò)大可能會(huì)對(duì)樁體造成破壞，影響樁基的沉入質(zhì)量。預(yù)制樁建設(shè)要求提升砼結(jié)構(gòu)的連接性，在達(dá)到100%后才能夠進(jìn)行作業(yè)。

（二）控制梁板施工

預(yù)應(yīng)力控制是梁板施工中的重要內(nèi)容，施工人員應(yīng)結(jié)合梁板材質(zhì)和施工建設(shè)的具體要求，由技術(shù)人員對(duì)施工過(guò)程中的預(yù)應(yīng)力強(qiáng)度和變化情況進(jìn)行合理的計(jì)算，在明確了預(yù)應(yīng)力范圍和影響程度的基礎(chǔ)上，提高預(yù)應(yīng)力控制的效果。在公路橋梁的建設(shè)施工過(guò)程當(dāng)中還涉及到了一些梁板預(yù)制工藝，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行梁板制作時(shí)要做好質(zhì)量控制，一些空心梁板要合理選擇存放地點(diǎn)，并按照合理的存放方式進(jìn)行放置。吊裝梁板時(shí)也要提前經(jīng)過(guò)受力分析和計(jì)算后才能進(jìn)行作業(yè)，防止在吊裝施工的過(guò)程中出現(xiàn)安全問(wèn)題。另外，在吊裝環(huán)節(jié)的施工中，梁板選用的鋼材質(zhì)量必須符合要求。鋼筋材料需要涉及到彎制時(shí)要使用專(zhuān)用設(shè)備并核對(duì)設(shè)計(jì)規(guī)范要求中的角度，可以在處理鋼筋時(shí)增加一些墊塊，保證加工質(zhì)量。由于梁板的面積較大，在起吊和安裝時(shí)必須做好重心位置的選擇，保證吊裝工作的平穩(wěn)性。在安裝時(shí)要注意安裝的工序問(wèn)題，對(duì)于一些跨徑較大的橋梁設(shè)計(jì)，在安裝梁板時(shí)要注意橫向受力的均勻性，避免局部剪力過(guò)大引發(fā)面板變形和傾斜問(wèn)題。

（三）重視檢測(cè)驗(yàn)收

公路橋梁的設(shè)計(jì)和施工有不同的重難點(diǎn)，其建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)和要求也存在差異，如地基層的建設(shè)強(qiáng)度需求更高，在進(jìn)行質(zhì)檢時(shí)需要區(qū)分層次，展開(kāi)自檢和驗(yàn)收工作。在工程建設(shè)當(dāng)中必須要遵從一定的工序要求，保證前期建設(shè)合格后在進(jìn)行后續(xù)環(huán)節(jié)的作業(yè)，避免引發(fā)工程返工等問(wèn)題。其次，有一些質(zhì)量檢測(cè)工作是貫穿在項(xiàng)目施工建設(shè)的工程中的，如樁基建設(shè)檢驗(yàn)合格后才能夠開(kāi)展其他施工環(huán)節(jié)。在工程現(xiàn)場(chǎng)，要針對(duì)一些重要的建設(shè)節(jié)點(diǎn)展開(kāi)及時(shí)檢測(cè)，針對(duì)存在問(wèn)題的部分進(jìn)行修復(fù)和加固處理，能夠維護(hù)公路橋梁建設(shè)工作高質(zhì)量推進(jìn)。

（四）優(yōu)化施工工藝

在實(shí)際建設(shè)的過(guò)程中，技術(shù)人員要充分考慮影響工程建設(shè)質(zhì)量的多方因素，優(yōu)化施工工藝，確保工程建設(shè)的順利開(kāi)展。首先，施工的環(huán)境因素十分重要，如在一些高溫潮濕地區(qū)進(jìn)行橋梁路面的建設(shè)，要充分考慮建材和橋梁的抗高溫因素。而在一些低溫寒冷地區(qū)建設(shè)施工時(shí)，需要充分重視抗凍防護(hù)處理。一些雨水天氣不適合進(jìn)行橋梁的項(xiàng)目施工，可能會(huì)影響建材的粘結(jié)性和鋪設(shè)強(qiáng)度。其次，根據(jù)建設(shè)周期、建材用料等方面因素的影響，對(duì)于施工工藝的選擇會(huì)有一定的限制，技術(shù)人員可以結(jié)合一些優(yōu)秀項(xiàng)目的建成經(jīng)驗(yàn)和施工地的實(shí)際情況靈活調(diào)整，確保公路橋梁的建設(shè)質(zhì)量和使用壽命。在現(xiàn)場(chǎng)施工中，技術(shù)人員要有一定的質(zhì)量保障意識(shí)，合理運(yùn)用現(xiàn)有資源確保實(shí)操規(guī)范性，不斷優(yōu)化工藝技術(shù)提升項(xiàng)目水平。

四、結(jié)語(yǔ)

總之，在進(jìn)行高速公路橋梁的建設(shè)工作時(shí)，不僅要關(guān)注實(shí)際施工問(wèn)題，還需要加強(qiáng)關(guān)注一些評(píng)估檢驗(yàn)以及施工中隱蔽工作的開(kāi)展，充分保障工程建設(shè)質(zhì)量。公路橋梁的樁基建設(shè)十分重要，能夠有效提升橋梁的承重能力和穩(wěn)定性，保障車(chē)輛行駛的安全問(wèn)題。在進(jìn)行控制梁板的建設(shè)時(shí)要關(guān)注材料質(zhì)量的選擇，避免安裝時(shí)出現(xiàn)變形問(wèn)題。在工程項(xiàng)目涉及到混凝土施工時(shí)要注意加強(qiáng)開(kāi)裂處理和預(yù)防工作。

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